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第46章 哪给电池包做碰撞测试（第3页）

】

时苏进走到旁边早就准备好测温设备旁将摄像头对准屏幕。

“各位猜得错，项测试主要目就了验证电芯燃烧合风s能否保证车内乘客安全。”

“刚才撞击测试只附带。”

网友们听了本想说苏进在凡尔赛，但在看到上面温度都瞬间说出话了。

【都烧五六分钟了电池包外壳竟然才六十多度，夏天路边共享单车车座都比烫。

】

【记得荒野穿越者ooo被烧十几分钟以座舱内温度才五十多度，苏哥骄傲了。

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见说，苏进连忙解释道：“考虑到电池包周围车架保护，而且上面车架和内饰隔热，所以电池包材料比荒野穿越者ooo车身材料薄一些。”

“样可以降低合风s售价，同时大家节省用车成本。”

网友们听到苏进话也相当赞同。

【错，电池包上那多层隔着呢，六十多度坐车里都一定能感觉到温度变化。

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【哪个大聪明会用o公里度撞路灯杆上，测试极限中极限了。

】

因电池包内部在燃烧，了安全，苏进和工作员都上前。

屏幕上温度在个过程中断上升，直到半个小时温度达到最高点度开始下降，电池包也都只微微隆起状态。

时网友们纷纷沸腾了。

【电芯燃烧时一般在oo到oo度间，最高能达到ooo度，过了半个小时了，电池包外壳最高温度竟然才度！

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【就算个温度，里面也早被热死了，而且电池包里面到底装了电芯都好说。

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【你会特撕拉请黑子，刚才电池包鼓成那样，会装电芯？】

【都半个小时了，里面活也早都救出了，就算被卡着救出也能喷水降温，安全绝对问题。

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【高温度喷水就怕电池包外壳裂开？】

个问题才刚提出，苏进声音就在直播间中响起。

“接下们将洒水降温，方便把电池包切开，让大家看看里面到底装了电芯。”

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