一开始很多人还觉得大海当中上万平方米的平台有什么用，航母都差不多这个面积了。
可一旦开始投入使用之后，大家才发现，这玩意是真的好用。
很多船只从此有了个海中的港口，海员们可以时不时的上来休息休息，感受下大地的厚重。
这对于船员来说是非常重要的，很多人在海上的心理问题都是源于对土地的渴望。
此时海上平台成为了一个优质的港口，上面开始出现了食堂，娱乐等门店，船员们或者是海洋工作人员都能在这里见到不同地方的人。
人类是群居动物，大海航行会很无聊，港口停靠又手续众多，在公海放这么个平台，大家的身心会健康很多。
来停靠的船只当中，有相当一部分都是海底管束通道的施工船只，这种船只都是在海面监控海洋下面的情况，随时调整，操纵海底机器人，有时候也要负责维修。
海上平台的这个作用并不是长天科技一开始就预设的，它预设的是它能成为一个移动的海上工厂，配合着进行施工。
一边培养原材料，一边铺设海底管束通道，这才是一开始的打算。
现在竟然变成了公海中的港口，也实在是没想到。
“没事，反正第一批产品都是试探市场，开发用法，这个用法似乎也不错。
但是注意纪律，上面不许出现违法的事情！
第二批开始，要把工业用的和生活用的超级平台给区分一下，间隔可以很近，但注意进出的问题。
人嘛，是喜欢热闹的。”
陈潇表示理解。
好在一个月的时间已经足以让长天科技造出十个超级海上平台了，这些平台的区域单个已经超过十万平方米，上面直接配套了生产区，加工区，生活区，全都开到了海底管束通道项目所在的区域开始作业。
有了海上平台的中途加入，海底管束通道项目的速度一日千里。
就这样，阿拉伯海的海底管束通道就被开通了。
于是这十个海上超级平台就开始移动起来，前往其他海域进行作业。
红海，北海，地中海都有需求。
这点数量根本就不够，整个太平洋实在太大，起码得上千个才行。
这些平台后期也不会浪费，可以作为海上补给点，让陷入险境的船只有个救援的方向，减少出事的概率。
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