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第三十二章 还剩最后一个科目（第2页）

尾旋是因为失速产生的，而且是失速中的特殊情况，就是当一侧机翼先于另一侧机翼失速时，飞机会朝先失速的一侧机翼方向沿飞机的纵轴旋转，称为螺旋或尾旋。

在平时的飞行中，飞行员要注意，不要让飞机进入失速尾旋之中，但是，对试飞员来说，却是要将飞机飞到尾旋这种状况中来，而且要实验在进入之后究竟该怎么样做才能改出来。

这个科目的风险性是很大的，甚至在后期，到了九十年代的时候，曾经有十几年的时间，这个科目被放弃掉了，没有人敢飞这个科目。

如果飞机进入这种状态怎么办那就只有跳伞了。

而同时，在西方，失速尾旋已经被作为一个正常的飞行科目进行训练了，一般的飞行员都飞过，都知道怎么改出，在国内却因为担心安全问题，放弃了这个科目的训练。

现在，大家都知道这个失速尾旋的科目危险性很大，反正在歼7i上已经飞过了，这个科目就没有被列为必须要试飞的科目。

“虽然我们的飞机改动不大，但是毕竟也进行过改动了啊。”

秦风说道“发动机，减速伞位置等等都改了，那尾旋的改出可能就会有不同，我们如果不试飞，一旦战机定型进入部队，遭遇到这种状况怎么办”

飞行员在遭遇问题之后，都会根据自己背熟的飞行手册进行处置，什么情况下怎么做，这个飞行手册，就是试飞员用自己的试飞经验编写出来的。

如果没有试飞，就把以前的飞行手册照搬过来，这不是糊弄人么万一情况不一样怎么办

秦风着众人的眼神，说道“我耽误了很长时间，没有参与咱们的试飞科目，所以这个失速尾旋，让我来飞好了。”

“你胡闹什么”

王刚不由得说道“你以为大家是害怕吗你以为就你一个人勇敢吗咱们是都没有飞过失速尾旋的经验，万一改出失败，战机摔了怎么办那可是国家的财产，上级都同意了，你在这里嚷嚷什么”

大家不怕死，但是飞机是国家的财产啊，为了一个不是必须的科目，浪费了国家的财产怎么办

“组长，你都说了，万一失败怎么办咱们试飞员这里都要提万一失败这个词，那到了下面的部队里呢”

王刚顿时不说话了。

此时，身后传来了脚步声。

屠老过来了。

回来之后，已经是第二天的上午了，屠老顾不得休息，先是了一下米格21f的测绘进度，跟着就过来歼7ii的试飞进展了，他当然也在挂念着这件事。

谁知，他过来之后，却听到了秦风和其他几名试飞员的争执的声音。

听到大家提失速尾旋，屠老也是皱了皱眉头。

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