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第46章 冰箱火爆畅销总工程师的疑惑f22冷却系统疑云（第3页）

“必须要设计一款能够配得上tbc、tc4材料的叶片和冷却系统。”

“陈总曾提出，要模仿米国的f119空心宽弦叶片技术，整体叶盘技术和多孔复合板技术。

我看这个方向可行。

但技术难点比较大，需要花费很长时间。”

话落。

陈总暗暗叹了口气，他到底还是着急了。

也不想想f22光研就多达二十年，现在涡扇十九才刚刚起步，就想一步登天。

哪怕是6凡所带来的技术推进，也不可让华国在短时间内造出五代战斗机的心脏。

“陈总，不只是动机冷却系统和扇叶，航空燃油技术也需要进行升级换代。

否则，能耐高温的动机，无法配备能产生高热的燃油。”

“这势必会拖涡扇十九的后腿。

我的研究方向是生物燃油，既能省钱，还能增加热效率，就是有点缺钱，您看能不能多给点经费？”

燃剂组负责人开始花式要经费。

雷达组的负责人见状，脸色都黑了：

“哪来的小可爱？去去去，你找老王要经费去。”

说到这，他对陈总露出谄媚的笑脸：

“陈总，歼11a雷达您也知道，老毛子的noo1早就落伍。

人美国最垃圾的apg63，早就采用有源相控阵技术。”

“地面动目标指示gti，多普勒锐化成像dbs，合成孔径成像sar，微多普勒特征分析ntcr，瞅瞅，老美玩的多花哨。”

“您再看看剑11a的noo1，功能少，只有少量数字电路。

天线是倒卡，信噪比低！

相比f15的apg7o脉冲多普勒雷达，

“noo1对中低空、电子抗干扰能力差。

apg7o对高空迎头3roo1只有1oo-12o，公里。

“跟踪还不稳定，丢失目标后快再截获能力极差。

甚至不如瑞典的p5a。”

“老米f35用的是最先进的apg81，数字阵列有源相控阵雷达技术。

剑的雷达总不能再用最垃圾的noo1吧？”

“您也不想让剑出世后，还落后f35f22吧”

听完雷达组负责人的叫苦，隐身涂层组的负责人也赶紧过来叫苦。

陈总苦笑。

这帮家伙，见缝插针，就想要经费。

不过，雷达组负责人说的很有道理。

雷达的确成为华国战斗机的短板。

剑十战斗机甚至要被分为白天组和夜晚组，才能进行二十四小时全天候战备。

拥有一款先进的有源相控阵雷达，势必能让华国战斗机不再局限于白天或黑夜。

但眼下，解决这个问题，还需要诸多技术难题，如单晶炉、扩散炉，氮化镓技术等。

这可不是短短一两年就能搞定的事情，需要从长计议，积累经验。

当回到沈飞的时候，王总工早就把平安风扇的事情忘得一干二净。

“对了，今天怎么没见冷却系统的老孟？”

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