第126章 青鸟之行2（第1页）
站在最前面的人被后面不断推搡的人群死死的按在铁丝网上，很快便失去了呼吸，巨大的压力甚至将他们活生生挤扁，分外的恶心。
李长宇和赵平对此并没有表现出任何的不适，两人有说有笑的率先登船，船上下来的武装水手看到赵平之后都很懂事的敬礼，赵平也够意思，直接让副官给下船迎接他们的二副和水手扔了五条赛神仙卷烟，这些人一个个笑的眼睛都眯了起来。
赵平能吃得开显然也是舍得撒钱的主，负责港口贸易的一把手顾云志甚至和他都是忘年交，两人的关系有点脑子的都知道不是一般的好，自然能率先上船，一路上赵平对着港口周围指指点点，为李长宇介绍着这里独特的运行模式。
在几名通道的乘客都进入船只的一级套房内确认安全后，船只开放了二等票的登船，这些有实力的商队和废土客大部分都是开着车，因为他们出价足够高，所以也能带上自己的武器，在二等票区域活动。
海面上改为海警船后重新武装的o51驱逐舰上pj26舰炮和57双联机关炮塔以及那些大大小小各种口径的武器不断地瞄准着一切可疑的地方，这样的一艘军舰，足够让很多脑子里有想法的人掂量掂量自己手里的小水管到底有几分实力了。
二等票上船之后，船员封闭了二等票的船舱，在船上是有非常严苛的等级划分的，任何人都不能在不属于自己的区域活动，轻则抓起来当奴隶，重则当场射杀，在一等舱内是穿着15式重型防弹衣和持有自动步枪的武装船员，更别说还有那些贵宾们自己的保镖。
二等舱室内则是有很多遥控机枪塔和雇佣的安保人员，不过这里也不会有人脑子抽风闹事，因为货轮如果失控，直接就会自爆沉海，一等票还有逃生舱，二等票可没有了，况且旁边的炮舰可不是闹着玩的。
那些三等票的人群此时一个个眼巴巴的看着关闭车辆入口的客轮，一个个焦急的叫喊着让开门，港口的武装守卫们一个个都进入了射击窗口，因为这些人都没有武器管制，虽然他们都是一些装备很差的废土客，甚至就是普通人，但是不能排除他们中有些人会寻死。
三等票的人需要通过三条铁丝网围起来的引导通道，最多支持两个人并行，路卡上有辐射探测设备，露天的顶棚上有持枪的守卫看着。
当登船的铃声响起，顿时这些人群就挤了上去，辐射探测器出一阵阵忽高忽低的尖啸，在通道下方设置了一个电控活门板子，只要放射值过3o毫西弗，直接会打开活门让人掉下去。
通道下方是一排排用集装箱制成的收容器，拥挤的人群中但凡有个身上辐射值标，少说也得带上两三个倒霉蛋一起掉下去，掉下去之后就完蛋了，那直接就转化为港口的奴隶了，到时候辐射值标的就去清理辐射区，没标的就卖到不知道哪里去。
顶部的那些守卫，拿着长长的钩子，看到有可能值钱的东西，直接就会从拥挤的乘客身上将东西弄走，趁机财的大有人在，至于检票，那是根本不可能的，每天来往的轮船多了去了，检票这事情可真不好弄，自然也没人太上心，等上船了，自然会有人操心的。
三等舱可不是什么好地方，三等票也是分a和b两种的，a票可以在有顶棚的船舱，价格要贵一些，b票就只能在露天的船舱了，长达3日以上的漫长旅程，就得靠自己身上的干粮和衣服来保暖了，如果东西没带够，也会有船员过来卖海菜拌鱼杂酱饭和海草酒的人，不过价格就不菲了，如果没钱支付又不想饿死，唯一的办法，就是自己卖身成奴隶了。
港口的客轮并没有固定的班次，对于消息闭塞的普通人来说往往都需要在售票区进行漫长的等待，运气好的话可能用不了多久就能等到想坐的班次，运气不好就只能等好几天，想要知道五天内有哪些班次，往往需要找消息灵通的中间人花钱去买。
只有买了票才能进到港区，除了少部分逃票的混子，大部分人都是应该有船票的，没船票的下场，是非常惨的。
经历了磨难有幸上船的人的噩梦并没有结束，只有活着完成这趟旅途的人，才算是最后的胜利，每次上船都是一场生死的博弈，只有运气和实力都具备的人，才有资格穿越这片致命的海域。
三等票的人登船完毕后，悠长的汽笛声响彻整个港口，船只缓缓地离开港口，远处巨大的油轮在军舰的护卫下已经驶出港口，寒冷的天气让这些船只的前部都加强了破冰的撞角，厚实的冰块被巨大的轮船轻松的破开，驶向了汹涌的海洋。
沿着海岸线几公里的冰冻区，很多来往的车辆和人员在上面依稀可见，但是冰层并没有想象中的安全，不少倒霉蛋就连人带车掉进了冰冷刺骨的海水当中，周围偶尔还有穿梭而过的小型气垫船，他们打着救人的幌子，向那些人们收取高价的救援费。
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很多实力较弱的生还者一旦不小心掉下去，基本上被救援一次就等于是净身出户了，甚至有可能直接变成奴隶，被那些游荡的海上捕奴气垫船连人带东西全部掳走，很难不让人怀疑是这些人将冰层悄悄破坏的。
远离了6地，海洋上的一切是那样的让人新奇，缓慢前行的小船队在苍茫的大海上微不可查，大洋仿佛变成了灰黑色一般，死气沉沉，看起来十分的荒凉，偶尔从空中掠过的变异海鸥会将那些落单在甲板上的倒霉蛋抓走吞噬，很多被废弃的船只漫无目的的飘荡在海面上。
在人们心中死气沉沉的海洋实际上并不完全没有生机和活力，在海面上经常可以看到那些风帆捕鱼船，核战后动荡的内6让大量的沿海生还者选择了海上避难这样的方法，成为了海上游民。
有传言说在海上甚至还有数艘巨型的货轮和军舰组成的海上钢铁岛屿，上面生活着数万人，四处劫掠，贩卖人口和物资，畅行在各个地区的沿海，跨越数十个国家，虽然听起来很夸张，但是这并不是没可能。
走在最后的客轮尾部有两门高压水炮，自动化的程序会让水炮将冰冷的海水喷射到距离船只2oo米左右距离的那些尾随者们，很多没有经营许可的黑船还有贩奴船都会趁着大船出海的时候跟在后面，因为他们没有通行证就意味着没有双坐标无线电导航系统的接入权限，只有跟着大船才能找到目的地。
现在除了少数很优秀的水手外，没人会用地图和指南针导航，更别说复杂的电磁环境，让指南针也经常受到影响，这些黑船会在出海前给那些大船和护卫的军舰一些钱财或者物资，以换取他们同意尾随的条件。
毕竟没有大船推开冰层，这些几百吨的小型船只很轻易就会被海上的浮冰群撕碎，不过这里面也有一些不懂行的人，或者是一些想要冒险的海盗，他们往往会想办法靠近到客船，这时候高压水泡喷射的冰水在极短时间内就会让对方船只被污浊的海水所覆盖，寒冷的天气几乎没有清理的条件，甚至表面的设备也会被冰冻所损坏。
船只出海大约一个小时之后，全副武装的水手们会拿着霰弹枪和盾牌，在那些拿着短矛的年轻临时工带领下对船只内三等舱的乘客进行检票，在船舱的周围，有吊在天花板上的遥控机枪塔，像武德充沛的青鸟军港船只，三等舱内的墙壁上甚至会安装定向地雷，根本没人敢造次。
这些全副武装的水手每次也都很谨慎，他们围成一个圈，在临时工的带领下不断地挪动，那些上船的人每人都需要买票，连小孩都得要按照大人的票价购买，看到这些船员，乘客都会自觉地将船票掏出来，稍有迟疑，防爆橡胶辊就会抽到头上。
那些临时工们一个个快的将船票扫描在机器上，乘客就算再邋遢，都不敢让脆弱的车票哪怕有一点污损，这些用a4打印机手动裁剪的车票本身就印刷的不清楚，要是二维码扫不出来，可就倒霉了。
“滴滴滴！”
查票的时候，船舱内安静的出奇，突然间急促的报警声响起，所有人的目光都聚集到了这里，几名年轻的男女惊慌的面无人色，通过检票的人群都看乐子一般幸灾乐祸的看着这一切。
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