这期间，特斯拉等企业频频陷入舆论漩涡，消费者的信任度大幅下降，而政策监管的滞后也让无人驾驶的落地应用变得更加遥遥无期。
而情感生成这个方向更是一言难尽。
情感一贯被认为人和机器的最大区别。
这个方向也因此一度成为人工智能的终极目标。
为了能够让机器理解和回应人类的情感，营造出“智能伴侣”
的美好画面。
前世，o年起，就有大量的团队开始投入到情感计算的研究中，试图让ai理解人类的情感，并做出适当的反应。
情感生成系统的构建背后，投入了大量的时间和资源，然而，真正能够与人类进行深入对话的情感ai却始终未能诞生。
尽管在语音合成、情感识别等方面取得了一些进展，但进展有限。
这些应用模型始终无法做到真正理解情感的复杂性。
研究者们虽然在不断改进模型，但这些模型表现始终不尽如人意。
缺乏了足够的“人性”
，造成了人机交互的尴尬。
就算有些技术团队声称已经取得了“突破”
，一旦投入实际应用，往往也会因为缺乏人性化的交互体验而遭到用户的冷落。
总之，前世这些方面在相当长一段时间内都鲜有真正意义的大突破。
至于说为什么出现这种情况呢？
丑国的整体实力和技术水平毋庸置疑是很强的。
另外，其技术核心也是丝毫不弱的。
创新驱动内核搞得也不错，
本着摸着鹰酱过河的原则，国内那时候没少拿这方面说事。
不可否认，丑国的科研体系在过去几十年里，形成了独特的创新文化。
尤其是在技术人员的思想上也要灵活不少，确实不乏很多能想出天马行空创意的技术天才。
试想，一群前途无量的技术天才，群策群力。
背后是无数个无眠夜的奋战，且不乏颠覆一切的梦想。
这股创新驱动内核，当然是不能小瞧的。
不过呢，很多事情就是双刃剑。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！
成也天马行空，败也天马行空。
一个技术团队奔着一个方向狂奔，哪怕是注定撞南墙的。
但要真有股破釜沉舟的劲，有可能真的撞破南墙，修成成果。
但一个技术团队到处都是天马行空的思想，一人一个想法的情况呢。
人是一种复杂的动物，而且人都是有私心的。
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。
