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第53章 如何看待平淡无奇飞相局（第2页）

飞相局在以特级大师胡荣华为主的精英创新和深挖下开创出先手积极防御的思想，形成能够与当头炮先手进攻并列的两大象棋体系。

飞相局的战争阶段基本变成防守——相持——反击——进攻阶段，与斗炮局的“进攻——进攻”

阶段不同。

———弈修札记

古老的布局绽放出耀眼的光芒，胡大师的飞相百局，可谓是棋谱中的瑰宝，下面让我们从实战中领略大师的风采。

飞相局，先守后攻，守是第一阶段，如果把飞相局变成只守不攻那么就完全失去原本的意义。

飞相局一般给人的感觉是平淡似水，柔和温顺。

相三进五（看完上一章先手概念的理解与阐述，我们知道第一步飞相属于战略性招，象棋任何一方不是只有优点没有弱点，先一步防守弱点属于积极防御，从先后手角度看，不能当成后手看，从全局角度看这种防御的积极性也可以看作先手。

理由一因为后期不用再被动防御了。

）炮平（过宫炮，没有走当头炮战略进攻）马二进三（马往上走，是进军中不可少的，看护中兵只是顺道）马进（不论对方攻不攻击，进马都是战略进攻进

军的必走之棋，进军中要走之路。

可以把停驻点概念引入，把这里进车途中的停驻称之停驻点。

把开局之前摆好的位置称之驻军点，例如车位于底线边角称之驻军点，这样底线驻军的，宫顶线可以成为马的停驻点称之二线，然后到达河沿前线，转入敌境。

——弈修笔记）车一平二（出车炮生根，可以顶住对方压力前进炮）卒进（兵力前压，卒的火力覆盖前进一单位，对方河沿称为双方火力覆盖范围，形成共控区域。

前面已经引入火力覆盖概念。

）炮二平一（时间是平等的，你占领七路线的时候，也失去对路线的控制，红方乘机亮出车路）马进（从进攻角度看必须往前运兵，这是马迈向敌境的一条要道从防守看，跃马可以扩大控制范围，增加中路防守）兵七进一（挺兵制马阻挡黑马再次前进的道路，增加前进的难度。

）炮进（直接以炮换马，希望形成兵种优势，使对方车炮无根吗？）

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（）

车九平八车平仕四进五（黑车牵制红方车炮后，能够进炮打马，这里积极防御支士补助弱点，打消对方进攻的计划。

称先手防御。

）象进车八进一（提车开通右翼道路可以右翼捉炮交换）士进（进攻来临之前先防守住生根不怕来攻）炮一退一（一个计划破产后，变更新的计划，炮守车可以兑车摆脱牵制）车进（这是不想交换，进军寻找攻击点）o炮八平九车平（避兑想着有多变性）车八进五（进攻时候考虑后方弱点，被红车进入国境后马被攻击）卒进

（）

车八平七（由于前面红方挺兵制马，此时车过河黑方才挺起卒开通黑马前进的道路已经晚了被红车鸭腿原位）马退车二进四马进（先手）车七平九（避让捉马，马有根，不算先手）卒进（黑方从容过卒吃子，物质优势）车二平七车相双控河沿对对方单车控制河沿象眼处车退（为了消灭过河卒兑掉了车）相五进七（交换得子，不是先手）车平（子力调动，有驻军处调往宽阔地带，控制区域增加，下一步活动区域增加）兵九进一（全局调动来说，红方走的进边兵，为什么不活跃右翼大子呢？）车进

（）

兵九进一（如何看待红方在右翼马炮不动的情形下左翼进一边兵？在这里我们是否学习到进军的时机）炮退（黑炮要串打，蹩住自己象眼）炮九平七（红方利用暂时出现的时机炮打底相无根，先手）炮平（解杀底部象还杀九路车，先手）o车九平六（这一步是逃跑，后手）炮进（得兵形成物质优势，吃子不算先手）车六进二（所以红方自由进车塞象眼，助炮打底象）炮平（塞子，半路截胡吸引火力，子力调动解决被攻问题，反击红炮，红炮不得不应，先手）相七退五撤去己方炮架，使黑炮形成炮架，先手）炮平（撤离路线，后手）车六退四（这几个回合对黑方底象进行骚扰，车炮不成棋，退回河沿长期战斗，不是先手）马进（跳马下一步到达红车位置，就是说红车被马攻击，先手）车六平二（跑路没有反击，后手）炮退（如果红方不走平车压马，黑方还会还会退炮，之后受到炮击逃离，那么红方没有必要再走顶这步棋。

）

（）

兵三进一（红方右马弱点是进到河沿的道路没有打通，红车肩负打通马路看守敌方过河卒的责任，先手）马进（卒有根不怕进攻，这样看出积极防御的好处，使原本无根子形成有根子，对方攻击时候可以不应，即变对方先手为不是先手。

———弈修笔记）兵三进一（吃卒作用不是先手，威胁黑车作用是先手，这一步先手）车平（黑方必应，应法是吃掉红兵。

红方损失子力，但不是先手。

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