第六章单提马克制后直车的对抗与横车的登场
红方先手挺七兵（第四步）后，黑方单提马的策略被限制，多么平淡无奇的一步棋使黑方以后再也走不出广林谱中的提马纵横局。
后手顺炮多是勇猛辈，勇猛辈中更有勇猛汉，这不一位没有留下姓名的好汉提出，第三步上马属于从右翼开辟战场，虽然取得不菲的成绩，但是面对红方出车的局面，没有直接面对，而是逃避。
我辈应该勇往直前，迎难而上，出车对出车。
即炮二平五炮平马二进三马进车一平二车平
红方一看，哟呵，我不敢吃你？看我走棋，车二进九（粗暴简单直接去车），马退（马是车之根，当然要把子力回吃过来。
）
闲话马的特性，马，行动方式：一直一斜；用数描述就是横一竖二（横二竖一）的斜线数值无理数根五，走的是无理道路；攻击方式：弧形点式攻击；防控范围：马踏八方；特点：直面无力，环形点杀。
价值评价两星或二星半。
———语出《弈修札记》
回到对局中，兵三进一，卒进炮八平七（平炮射卒），炮平（针锋相对）。
马八进九，马进
或许后手直车对抗先手直车，这种粗暴对抗不适合大部分棋手的品味，这种操作昙花一现，在历史长河中，翻了一个小浪花就不见了。
我们前辈甚至很少给我们留下相关的记载。
对此我们只能推测，后手直车兑车，可能对抗起来一直不占优，甚至处处被动，所以很少有此类记载。
（历史回顾：用现代棋理分析：第四步车二进九马退后，此时全局观察，黑方是当头炮，其它子力原位，相当于只有一步棋；而红方有当头炮和进马两步棋，同时又该红方走棋，所以红方在步数上赚了一步，或说黑方步数亏损。
这样从时间步数角度讲，黑方这样走棋是吃亏的。
每一个棋子除了代表物质实力，空间位置形成势之外，本身还带有时间即步数，兑子本身还有时间的牺牲。
即使本身不含有过多步数，但兑后会造成步数亏损者也是败笔。
步数的研究也是一大课题，也是提高棋力的一种途径。
或许这就是直车对直车给我们带来的启吧！
）
条条大道通罗马，此路不通，走别路。
后手方现黑车还有一条隐蔽的道路，那就是车进，到此为止，后手横车终于登上历史舞台。
炮二平五炮平马二进三马进车一平二车进（横车的次出现，当时或许都不知道自己是防守，还是攻击。
自己攻击目标在哪里？带着迷茫走进历史舞台。
）
车二进六（没有得到正面的反抗，先手方对此是乐此不彼），车平（不知最早出自谁手，有待考究。
考虑的可能是平的话，不能进卒林压马，没有攻击目标，所以平到另一翼）
车二平三（吃卒压马策应中炮）车进（进车捉炮，单从这一步看，先手）
炮八平七（生根同时压缩黑车活动范围），炮平（调动右翼大子，由于护着左翼的黑马，活动受到一定限制）
仕四进五（驱赶黑车，先手），车进（避让同时能够平压马）
马八进九（为了避开黑车的压制，只有屯边），车平（封锁红左翼车的出路）
横车一出，扩宽了出车的道路，使黑方没有解决左翼被压制的局面下，开辟出新的战场一时之间使红方暂时陷入左翼受攻的烦恼当中，取得相抗之势，甚至略上。
如果穿越到当时你可能看到这样的精彩局面：
炮二平五炮平马二进三马进车一平二车进
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