黄大海送来了一堆票据,是汽修车间筹建过程中支出的全部费用。
这些票据需要我逐份审核,签字确认。
这个工作量可不小。
和数字打交道的事我最不爱干,既繁琐还要特别细心,嫌麻烦还不能不慎重,要对自己签下的每个字负责。
随手翻了翻这些花花绿绿的票据,我不由得长长叹了一口气。
徐冰雅敲门进来,看我眉头紧皱,满脸苦逼的样子,问我愁什么。
我没回答,朝着桌上放着的那堆发票呶了呶嘴。
徐冰雅说,这事我可帮不了你,想要以后不再干这种苦差事,就尽快给汽修车间找个像孙厂长那样一个管事的人。
她指的是,我把修造厂财务的审批签字权,大部分下放给了副厂长孙建成。
厂里和生产有关的一切费用支出,包括材料配件采购,工资薪酬结算,奖金津贴发放等等,老孙审核签字后,财务就可以按相关规定付款。
按国企财务管理制度的规定,小规模企业必须实行财务一支审批,即企业的所有支出,必须由行政负责人审核签字后才能进行账务处理。
按说我大撒手的做法有违规的嫌疑,好在财务主管徐冰雅不是墨守成规的人,知道我不愿意和数字打交道,不愿把精力花费在琐碎事上,让我写了一份正式的委托书,把厂里和生产有关的支出的审批权,全权委托给负责生产的副厂长孙建成。
我明白徐冰雅的意思不仅仅如此,她是在变相提醒我,汽修车间正式营业了,该考虑车间的管理和运营模式了。
汽修车间的管理方式确定下来后,我就可以财务审核批准权交给车间负责人。
汽修车间是独立的经济体,有自主管理财务收支的权力,不需要我这个大股东的负责人越俎代庖,代行权责。
在我的强力压制下,在职工股份比例问题上,徐冰雅做出了让步,尽管这种让步在很大程度上只是表面上的,但毕竟是一种妥协,让她没有直接拿到汽修车间的绝对控股权,无法直接参与车间的经营。
我知道,在这个问题上徐冰雅并不甘心,肯定会有后续的动作。
而我,现在并不想谈这件事。
虽然汽修车间的开业仪式搞的很成功,也很顺利,但我一点也高兴不起来,总觉得这种风调雨顺的日子持续不了太长时间。
从作出开办汽修车间决定的那天起,我就做好了迎接狂风暴雨的准备。
我坚持让徐冰雅让出控股股东的地位,和自己的忧患意识有很大的关系,在可能会有的隐患被排除前,我不想让她独自涉险。
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