海湾上空，离开航空母舰的8架直升飞机，谨慎的保持着距离，在离海面不太高的地方低空飞行着。
突然，带队长机的飞行员感到飞行阻力加大，发动机的声音变得略微有些沉重，飞机的飞行速度自动放慢。
他仔细察看一下机舱内的设施，没有发现有什么异常；又侧耳倾听了一下舱外，似乎隐隐约约的听到了有沙尘打击风挡玻璃的声音。
这位经验丰富的飞行员，一下子意思到了什么，马上关闭了舱内发出微光的小照明灯，猛然打开悬挂在舱外的着陆灯，果然不出他的所料，飞行编队遇到了沙层暴，黄沙滚滚而来，如同一道无法突破的空中沙墙屏障。
他马上关闭了着陆灯，通知助手严密注意飞机的飞行状态，心里却着急起来：在这个紧要关头，可别遇上什么麻烦了！
然而，越怕鬼出现，鬼就偏偏要出现，大家很不愿意招惹的麻烦，还是自己找上门来了。
紧跟在长机身后的第二架直升飞机，率先出现了机械故障，马上用预先约定的暗号通知了带队长机，转弯退出飞行编队，向“尼米兹”
号航空母舰方向飞了回去。
这架飞机的中途退出，似乎是个不祥之兆，马上给编队飞行员心里蒙上了一层厚厚的阴影，他们心里开始有些忐忑不安起来。
很快，直升飞机编队刚刚到达伊朗海岸上空，又一架直升飞机出现故障，无奈退出了编队，急匆匆的向地面降落；紧随在它身后的另一架直升飞机，也盘旋着降落到了地面。
原来，前面那架飞机舱内一个很重要的部件突然失灵，不能继续飞行了，飞机只好在伊朗境内迫降。
机上人员当机立断，放弃自己的飞机，登上随同降落的另一架直升飞机，继续赶往目的地。
现在只剩下6架直升飞机了，这是预定完成此项任务所必须的飞机数量极限，不能再缺少了。
带队长机的飞行员暗想道：他妈的，今天的出行，怎么这么不顺？
另一头，美国人在伊朗中部沙漠上紧急开辟的简易机场上，6架c-130大型运输机稳稳落地，无一损伤。
飞机降落时的起浪扬起的沙尘刚刚平息，深青色的夜空马上传来了直升飞机机群的低鸣声。
两个机群准时会合，直升飞机编队长机飞行员第一个跳出刚刚着陆的飞机，心里稍稍松了一口气。
紧接着，突击队指挥官查尔斯.贝克维斯上校也跳了下来，脸色很阴沉。
直升机编队着陆后，简易机场上一片忙碌，加油软管马上从c-130飞机的大肚子下面拉了出来，分别插入6架直升飞机的油箱；一箱箱营救行动所需的物品，突击队员在德黑兰市郊潜伏时必备的各种给养和配置，也一一被送上了直升飞机。
直到此时，在五角大楼秘密指挥室里坐镇指挥的琼斯将军，对完成这次营救任务还充满了信心，毕竟还有6架直升飞机，c-130机群完整无缺，伊朗人根本没有发现。
他只希望在最后的环节上，千万不要发生功亏一篑的不幸事情。
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