我们的鱼雷还没有用掉一条，但面对情报里的英法联合舰队，我也没有百分百拿下的信心，计划着形势不对就和u-55交替掩护撤退。
不过还好，在我们赶向和u-55汇合期间，普里恩的u-47响应了此次进攻，他们也是刚从黑坑返航，鱼雷只剩下三，但普里恩坚持要参与，他用多一艘潜艇更安全的理由说服了我，所以这一次我们是进攻的主力。
至于鱼雷引信遇到的问题，此时也只能用上浮或者调高定深的办法。
前者会增加暴露的概率，后者会致使鱼雷毁伤下降，视情况而定吧。
雷尔大叔去总部参与的鱼雷研项目已经立项，被称为“t3a1”
，在原先刚研出来的t3鱼雷航程增加改进型t3a的基础上对引信定深问题进行针对性改进。
雷尔大叔介绍说还没批量列装的t3鱼雷长约7186米（英尺7英寸），全重3，534磅，装药44o磅（约2oo千克）硝酸化合物，这种装药是6o的tnt和4o的六硝基二苯胺混合块状填装，爆炸威力根据实验比同重量纯tnt强13倍，动力方面，采用的是和t2鱼雷一样的铅-酸电池电力推进。
不过我们这次是赶不上了，还有通气管，都这么久了，前研的debuff也太严重了……
我们日夜兼程，老天爷似乎与我们作对，雪雨交加之后便是接连的阴云，我在舰岛值班被寒风吹得鼻涕直流之时，我总会担心米娅会不会感冒。
艇员关心地送上来了热可可和咖啡混合的热饮，握着铝制军壶，我不由得自内心地感谢巴西人。
当我们堆积的巧克力吃得只剩二十七块时，我们绕过整个英伦三岛，抵达了指定的地点——位于比斯开湾和英吉利海峡的交汇口，这几乎把鱼雷抵在了丘吉尔的脑门上。
在等待了一天之后，天空放晴，蔚蓝色取代了单调的灰白色，我们依旧盯着远方。
u-55只在我们即将抵达的几天前的晚上时来一次验证讯息，英法舰队的行踪很奇怪，他们先返回了布里斯托尔湾，舰队里新增了一艘客船，然后转向向东，似乎要横穿英吉利海峡。
我们顿时就知道来大鱼了，能够被四艘军舰护送的客船上面肯定是一些不大不小的人物们。
而且还存在着另一种可能——这敌舰队指挥官兵行险着，想用这样的小规模来欺骗u艇。
伪装成没有什么肉的猎物，真是个高明的选择。
因此虽然棘手，但我还是决定尽力动攻击，要进攻的目标也从排水量最大的法国格帕德级驱逐舰换到了客船上，这下也不用担心鱼雷定深太浅导致的威力削减了，民用的客船即便是一航弹也扛不住，更不用说鱼雷了。
即使我们现在位置很危险，但更大的危险意味着更大的回报。
我们又等待了一个白天，从早到晚，海平面上依旧没有任何痕迹，我们和普里恩进行了一次通信，将此时的情况告知了他。
等到夜幕降临，我们潜了下去进行水听作业。
在进行第二次转向之后，基恩似乎捕捉到了一些动静，我们将侧舷对准了那个方向，可声音却消失了，我在海图上将u-55第一次现敌舰和接下来的仅有一次的通报的位置连成射线，敌舰应该从我们的八点钟方向斜切至两点钟位置脱离，按照这种推理，基恩大概率捕获的就是他们的信号。
我们进入了等待。
直到第二天，基恩又进行了一次监听，却还是没有现敌舰的动向。
按照两次所计算的敌舰队航，此时他们应该出现在我们的水听范围内，但显然事实并非如此。
他们要么遇到什么事情减了，要么就是转向避开我和u-55约定的埋伏区域了。
大副站在我一边等候着我的数学问题，但我久久的沉默让他感到一丝不安，开口问道：“生什么事了，艇长？”
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