这次列车要沿西伯利亚铁路一路往西，要经过彼尔姆、格拉佐夫、基洛夫、科捷利尼奇、乌连、高尔基和弗拉基米尔，到莫斯科有差不多有1700公里，要是一路顺利，装甲列车在27号早晨就可以抵达莫斯科。
“放下”
林俊后列车还要继续往西，经过斯摩棱斯克后抵达白俄罗斯的明斯克。
别克里耶夫将林俊安排在了指挥车厢，还把自己的铺位让给了林俊。
“你自己睡哪？”
占了人家的床总要“关心”
一下。
“就在边上那排，车上还有几十个铺位是空的，我们的列车现在还没有满员，要到了明斯克才会补齐人员。”
“如果满员全车有多少人？”
林俊对装甲列车的人员编制不是怎么清楚。
“我们这列车大概会在220人左右，在装甲列车里属于比较多的，因为我们的车厢和武器比较多，现在的人员编制是改装前的编制，一共是158人，其它没有接受最新改装的装甲列车的人员编制也都在150人左右。”
由于别克里耶夫要指挥列车发车，林俊就让他忙去了，自己跑到后面的运兵车厢和士兵们闲聊。
这列车是新“装修”
的，所以基本的生活用品都是新的，车厢里还散发着一股新油漆和新毛毯的味道。
在这个“雄性动物”
高度集中的地方，能有这样的气味绝对非常难得，当然过段时间就麻烦了。
林俊接下来的时间要么是和不当班的战士聊天，要么在列车里跑前跑后的“闲逛”
。
这装甲列车的条件和那些豪华的客车包厢没法比，而且噪声也不小，但难得坐一会的感觉还是不错。
别克里耶夫在一路上还组织列车进行无弹药演习，在行进中锻炼列车的“实战能力”
。
林俊问过他，列车实弹演习的机会多不多。
“每年都会进行两到三次演习，每次都要消耗大量的弹药，装甲列车部队的战斗力一直保持的非常好。
这趟抵达明斯克后就要立刻进行实弹演习、试验新装武器的可靠性。”
“可惜不能看你们实弹射击的壮观场面了。”
林俊感觉有些可惜。
“以后一定有机会的，我们72号列车随时欢迎安德烈同志视察。”
“希望吧，要是有时间，以后我会到明斯克来看看。”
返回莫斯科的行程一路顺畅，没有遇到任何特殊情况的麻烦。
2月27号清晨，林俊抵达了莫斯科军用列车中转站。
在列车的两天时间里他除了“闲逛闲聊”
其实也没闲着，借用列车上的打字机弄了上万字的“视察”
报告，原本是想手写的，可在这行驶的列车上根本就不可能。
一到车站的林俊就被等在那里的专车送到了克里姆林宫，斯大林看到林俊的第一句话就是：“小安德烈，这一个月吃了不少苦吧。”
说实话，斯大林父亲一般的见面问候让林俊有些感动：有人说斯大林一贯铁腕，但对于林俊却像个溺爱孩子的父亲，这让林俊心理暖烘烘的。
林俊敬礼后只说了一句：“我回来了。”
林俊的回答让斯大林非常满意，因为他没有加上自己的名字，“小安德烈不错，这样听着就是亲切。”
很少有人能够理解权利顶端的人的想法和感情，斯大林其他所有的“心腹”
叫他也一定是“斯大林同志”
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