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97 第97章 紧急复飞（第3页）

加油！”

“请首长放心！

坚决完成任务！”

受到这种情绪的感染，方扬不由自主地挺了挺胸，庄严地说出了这句他前世在部队里常说的话，因为在此刻，他就是一名战士！

而且，是一位孤胆英雄！

通话很短暂，因为大家都不敢打扰方扬，怕对他操控飞机造成干扰。

航班的速度越来越低，已经开始建立下滑道了，跑道近在咫尺。

“方扬，加油！”

方鸿达鼓励的话语依然回荡在方扬的耳边！

加油……油！

我明白了！

方扬猛然间醒悟了过来！

问题出在油量上！

飞机是计划飞三雅市的，携带的航油比较多。

而由于劫机事件，此次航程才刚刚开始。

也就是说，飞机上携带了大量的航油。

如果就这么落地的话，一旦出现重着陆，飞机很有可能起火甚至爆炸。

方扬不是专业的民航客机驾驶员，他操控飞机落地时，重着陆的可能性还是相当大的。

一想到这里，方扬不禁惊出了一身冷汗，他连忙联系地面管制，语调异常急促：

“ng8773请求复飞！

ng8773请求复飞！”

地面管制员吓了一跳，他本来精神就高度紧张，一听方扬说要复飞，连忙紧张地问道：

“理由？”

“携带航油过多！

着陆有危险！”

方扬言简意赅。

此刻飞机的高度已经很低了，而且速度也降了很多。

留给方扬的时间已经不多了，他没有等待管制的回复，果断地推油门、拉驾驶杆。

只见飞机呼啸着从低空掠过，仰头又冲上了漆黑的夜空。

管制员也恍然醒悟过来了，百密一疏啊！

他在感到一阵后怕的同时，也不禁对方扬的沉着冷静心思缜密大感佩服，连忙发出指令指挥飞机爬升。

飞抵安全高度后，新的问题又出现了。

此时航班有一定程度破损，而且又是非专业人士应急驾驶飞机，长时间滞留空中盘旋耗油显然不是明智的选择。

这种情况下，最好的做法是将飞机引导到海面上空执行放油程序，以尽快进入降落程序。

但是，方扬对波音飞机一知半解，他显然无法正确执行这个复杂的程序。

而航空公司签派室的工程师却迟迟未能就位。

管制员面临两难的境地。

这时，刚才因为方扬宣布“mayday”

后已经实行无线电净空的通话频道里忽然传来了一个陌生的声音……

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