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其实按照现代地球的历史发展，哪怕度过中世纪、进入大航海时代，常见的海船也大多是1千吨以内——在大航海初期阶段，活跃在地中海以及大西洋中的海船，大多数是低于100吨、甚至低于50吨的海船。
到大航海末期、乃至殖民时代，最大的海船也不过是两千多吨。
由此可见，菲兹伯爵号，其实也属于一种超出当前世界技术水平的造物。
实际上，菲兹伯爵作为一艘长60多米、宽10多米的超级海船，根本不是宝石海沿岸的国家能造出来的，只有“逻斯特”
大陆才能有这种技术。
从这点，李察也推测出，陌生的“逻斯特”
大陆的科技水平应该总体比他待了十五年的大陆更高一些。
菲兹伯爵号作为一艘大船，船上有着近百名船员，主要的动力是风力，风力不足的时候，则是用人力补充。
这次来所谓的‘第斯沼艾’大陆，是为了销售“逻斯特”
大陆上一种很常见但“第斯沼艾”
却缺少的货物，好谋取暴利。
等到销售完后，又会装满一船“第斯沼艾”
常见、但“逻斯特”
却稀有的货物返航。
这样的行为，自然利润很高，但风险也很大。
在广阔的风暴海中航行，不但要躲避风暴、海难，还要躲避海盗和各种恐怖的生物。
所以，只有那种胆子大、实力雄厚的船主才敢做这样的生意。
不过，李察自然不用考虑这些，他登上船只是为了去往陌生的“逻斯特”
大陆而已。
话说无论是“逻斯特”
还是“第斯沼艾”
，两个大陆的名字都很怪异且绕口，完全不像“宝石海”
、“风暴海”
这样的通俗易懂，更没有什么特殊的含义，李察很是怀疑这两处大陆的名字是如何流传下来的。
心中想着这些，李察静静站在“菲茨伯爵号”
海船的甲板上，看着四周。
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