杨树林直接出面,过问张三庆企图收购汽修车间的事,这在我的意料之中。
我知道他和张三庆和他的关系非同一般,他也应该是张三庆能动用的最大的一张牌,是大鬼。
大鬼只有一张,很宝贵,能用其他牌压制住对手的时候,牌手肯定不会提前把大鬼甩出去。
每个人都有自己的隐私,我自己也不例外。
虽然自己没有私心,也没有授意,但面对徐冰雅持有超过一半以上汽修车间的股权,事实上成了汽修车间实控人这个事实,我本有纠正这个问题的想法和能力,最终却选择了退让,默认了这个事实。
这种做法虽然不违规,却有违自己的初心,我始终不能释怀。
这是只属于我自己,无法向他人诉说的个人隐私。
无意中知道了杨树林的一些隐私,我并没有因此对老领导产生任何不良的情绪,依然像以前一样尊重他,几乎对他是唯命是从。
杨树林问我对出售汽修车间是什么态度。
我坦然回答了领导的问题。
由于资金紧张,拿不出更多的钱来,修造厂只持有汽修车间百分之二十三的股权,其他百分之七十多的股权在职工股东的手里。
昨天上午,胡副矿长也问过同样的问题,我回去后专门做了调查,至少有百分之六十以上的职工,坚决不同意转让自己的股权,不同意出卖汽修车间。
大部分职工股东不同意,根本没办法把汽修车间卖给别人。
我这样说是有底气的。
徐冰雅直接持有,和通过别人代持的汽修车间的股份,占比超过了百分之五十三,只要她不同意,任何人都不可能把汽修车间买走。
至于徐冰雅会不会把自己手里的股份,高价转让给其他人,这个问题我想都不用想,也不用问徐冰雅本人,就能给出否定的答案。
这时候,我反倒有点暗中庆幸,庆幸当初没有痛下决心,强逼徐冰雅把她手中的股份稀释,不然现在我不会有这么足的底气。
同意汽修车间职工全员持股方案的决定,是杨树林亲自拍板的,他了解情况,知道我说的是事实。
汽修车间的总资产只有十几万元,对杨树林来说,这是件小的不能再小的小事,但却很棘手,因为涉及到一百多名修造厂的职工,不是他一句话就能决定的。
我想,此时杨老大一定在心里埋怨张三庆,为什么非得要盯着这么小的项目不放呢,能不能提个其他的要求,比如搞个包工队什么的,我随便给你一个小工程,干几个月下来,轻轻松松赚个二三十万,岂不是更香吗?
事实上,我也正在想这个问题。
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