相比于海蛾号和海虾号，独眼巨人号绝对的巨无霸。
30多米长的舰身，前大后小，近7米的厚度，整体成拉长的水滴造型，正前方整个舰头是一个头透明护罩驾驶舱，看起来就像一个巨人的眼睛，估计这也是它名字的由来吧！
并且最高时速可以达到18节，虽然比海蛾号慢上好多，但毕竟体型在哪里放着呢么。
两人有些激动的从独眼巨人号船头下方进出口，进入船舱，里面还是两层设计，底下一层是舰船的下方通道，一直可以到舰尾，前半部两边有些可以存放东西的壁仓，中部是一个月亮井的维修台，可以停放海蛾号或者海虾号，而后半部就是尾部动力区了。
上到上层，前半部也是头部，就是驾驶舱，然后隔了一个气密门，过去是一个小隔间，还有就是月亮井的操作空间，这里也是最大的。
而后半部是隔开的，两边各有一个气密门，一个门里是独眼巨人号自身的制作台，另一个门里是给舰船加载模块控制台也是动力维修台。
独眼巨人号同海蛾号一个样都是使用的动力电池，只不过独眼巨人使用了六块，海蛾号只有两块。
其实作为远航这些电池组足够了，但澹台叶深恐因能量不足而半途而废，所以用这个pda里记录的科技升级了电池，将动力电池，变成了离子动力电池，也就是用到澹台叶得到那个两个离子立方体，虽然只是升级了两块，但带来的能量绝对让人惊讶，以船上设备显示，足够巨人号航行6000多公里了，还不包括船上电器消耗，月亮井平均维修等。
可以说是绝对的强大，要是六块都换成离子动力电池，那澹台叶都不敢想妥妥的多公里啊，虽然比不上核动力那种理论上无限续航，但潜艇比的是这些么？比的是舰艇自持力好伐，只要吃喝不愁那就不用靠岸。
而且就算比动力源，电池也比燃料棒强的太多了，一个有辐射不清洁、更换麻烦，一个清洁能源，充电一小时航行一万八，换电池时还贼拉方便，一抽一插，完了，就是这么快……那你说那个性价比高，当然第一个了，对吧！
随着两人熟悉了具体操作后，澹台叶便迫不及待的将海虾号加装了深浅模块，巨人号也是一样。
然后将海虾号停在巨人号内部月亮井里，带着伢子就往海皇监狱的方向驶去。
海上的航行是无聊的，在潜艇里更是无聊，虽然定了自动航行，不用专门一个人站在驾驶台上操作，但船里也就那么一点地方。
两人除了聊聊天也没事可做。
澹台叶还是选择在贴近海面的地方行进，这样不但快而且危险也少一些。
虽然那海皇监狱在信息里是深海2000多米的地方，但到了地方在下潜也是一样的。
不过这次并不像澹台叶想的那么顺利。
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