看着屏幕中的圈表,杰克不得不感叹梅赛德斯车队的实力。
度太快了!
可能只有红牛车队还能稍微抗衡一下。
比赛12圈的时候,红牛车队的维斯塔潘生了机械故障,度开始慢了下来,并且返回了维修区,杰克也是在指挥台好奇的伸头观望着。
没一会,维斯塔潘退赛了。
这是本场比赛第一个退赛的车手,幸运的是没有引赛道事故。
很快,雷诺车队的里卡多和赛点车队的斯特罗儿也退赛了。
第21圈的时候,赛道出现了短暂的黄旗。
是哈斯车队的格罗斯让,他出现了一个低级失误。
出弯后,轮胎压到了赛道外的石子,导致后轮打滑,直接来了一个36o度旋转。
幸运的是格罗斯让又控制住了赛车。
不过,比赛转播特意回放了格罗斯让的低级失误,堪称公开处刑啊!
“box!
box!”
耳机中传来比诺托的声音,p房的技师们开始忙活了起来。
但是,技师们很快又回到了p房。
杰克这时才反应过来,这是比赛的策略,应该是想骗,排在勒克莱尔前面的赛点车队赛车进站,让他们以为勒克莱尔准备undercut,直接翻掉他们。
可惜的是赛点车队并没有上当。
第27圈的时候,哈斯车队的另一辆赛车直接冲出了赛道,直接引了安全车。
各个车队开始急忙召回各自的车手进站,维修区开始肉眼可见的忙碌起来。
安全车带领了2圈后,比赛重新开始。
但是,维特尔生了赛道事故,车的时候生了碰撞,直接导致他自己掉到了队尾。
接下来就进入梅斯德斯两位车手的节奏中。
杰克开始围观梅赛德斯两位车手的“友好交流”
,看来每支车队都有属于自己的烦恼。
第57圈的时候,阿尔法罗密欧车队的基米·莱科宁生事故,直接退赛了。
可惜了!
本来还想看看莱科宁和维特尔的攻防大战呢。
重新车后,比赛生了变化。
红牛车队的阿尔本来到了p3,然后顺利的抓住了汉密尔顿的尾流。
但是,一次危险的外线车让两辆赛车生了碰撞,阿尔本直接掉到了队尾。
杰克觉得阿尔本还是不够冷静。
软胎对硬胎,没有必要选择这么冒险的举动。
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