弓彧川回金州，履职新段长后，对班子成员分工做了调整，申学锋改做段工会领导。
比较来说，工会的工作要轻松些，半夜三更的电话，起码与他没了直接关系。
干安全是个得罪人的活，累死累活的，弄不好在上下级面前还都不是人，干久了这个岗位的领导，因为事故没背过处分的不多。
工会就不一样，净给大家办的是好事，节日慰问啦，帮困扶贫啦，安排疗养啦。
组织的活动，都是职工喜闻乐见的，只要参与，都有奖品。
申学锋在安全副段长岗位上，每年度干部评议，名次都排在中上。
根本的原因，是他光明磊落，从来不黑着脸训人，职工做错了事，或者不会干的活，他都是先手把手教会，再指出为啥没做对，叫人口服心服。
不像一些人，当了干部，手里有了点权，动不动就摆谱，威。
职工们虽不当面顶撞，但在背后，恨的咬牙切齿。
他在副职岗位上，做事一直秉承这么个原则：领导有具体要求的，干到位；没具体要求的，干到自己满意。
转眼间，在工会岗位上，申学锋又干了三年多，党群口的工作，也比较熟悉老练了。
过去，管安全的时候，几条线轮换着跑，对现场的角角落落都熟悉。
换岗位都几年了，行政工作拉不开栓的时候，弓彧川还是先想到他，临时顶上个角。
这不，申学锋参加完路局职工代表的巡视活动，刚回到段里，弓彧川就找到王书记门上来，说是有个调研组，让他抽两天时间，全程陪同，做好接待。
这调研组一行四人，是由铁道部机务局牵的头，专题对机车乘务员劳问题，深入基层进行现场调研分析，将要拿出可行的解决方案。
路局安排来段上查看资料，还有个现场职工座谈会，行政这边最近有防洪，还有专项活动检查。
老申对现场熟，他去挺合适。
申学锋接受类似的任务，已经不是头回了。
在国企里，其实“分内”
“分外”
，很多时候是分不清楚的，每个岗位责任制最后一条，都是“完成领导交办的其他任务。”
“其他”
这个词，可以把任何工作，包装成“分内”
。
汉语的博大精深，常常在这些方面，挥着出人们想象的作用。
在段里，调研组先是查看了一天原始资料，又分别走访了运转车间等几个相关部门。
第二天，选定金州机务段牵引任务最繁忙的xk线，要在折返段召开个现场座谈会。
早饭时，组长还没透露去的方向，上了汽车才直接告诉司机，目的是不让被调研单位，提前在参会人员上做手脚。
山里的天，小孩的脸，变起来就是快。
出时还是阴一块，晴一块的天，汽车在山重水复的公路上，绕了半个小时，头顶上已经是晴空万里，阳光明媚了。
亮堂暖人的阳光，给整个大地带来柔情，吹进车内的空气，水洗一般清新，这秋日真美。
公路蚯蚓似地在江北岸蜿蜒着，一汪清澈的流水，向东倾泻着，涟漪串串，鳞光片片。
山恋起伏，峰岭相依，茂密的乔木，葱茏的花草，错落其间的山村人家，都是那样的协调。
汽车奔驰在公路上，穿隧越桥，一会儿与奔流的江水赛跑，一会儿跟疾而过的列车捉着谜藏。
两个多小时行程，调研组到了折返段，听说还有邻段机车乘务员，就邀请了几个代表，一同参加座谈会。
开场白中，他简单介绍了调研组来的目的，鼓励大家结合自己的经历和理解，敞开心扉，畅所欲言。
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